(mal wieder Bloedsinn) Nach all dem Frust:Beitrag von ullli vom April 13. 2000 um 16:01:20: Huhu! Nach Frust, Abmahnstress und Line6 mal wieder purer Bloedsinn: After attending to the squawks prior to the aircraft's next flight, the (P) is the problem logged by the pilot, and (S) marks the solution and
(P) Test flight OK, except autoland very rough (P) #2 propeller seeping prop fluid (P) Something loose in cockpit (P) Evidence of leak on right main landing gear (P) DME volume unbelievably loud (P) Dead bugs on windshield (P) Autopilot in altitude hold mode produces a 200 fpm descent (P) IFF inoperative (P) Friction locks cause throttle levers to stick (P) Number three engine missing (P) Aircraft handles funny (P) Target Radar hums tschae, und jetzt zurueck an die Arbeit! Aussensaitigst!
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